Product Guide

Stärker, weiter…

Bei der Projektierung eines Ladekrans ist der Knickarm und Flyjib mit ihren Ausschüben jener Bereich, der die exklusivsten Lösungen zulässt.

Es sind jene Elemente, die wesentlich zu folgenden Leistungsmerkmalen eines Krans beitragen: Reichweite, operative Geschwindigkeit, Hubkraft und Stressresistenz.

Die Erfahrung des Effer Entwicklungsteams hat die Realisierung von einigen einzigartigen technischen wie produktiven

Der Effer knickarm mit seinen ausschüben

  1. ARMSEKTION

    Maximale Festigkeit. Der Knickarm von Effer ist mit bis zu 9 Ausschüben verfügbar. Die geometrische Form ist entweder sechsoder zehnkantig, je nach Krangrösse, um die maximale Festigkeit sicherzustellen.

    Aus einem Stück. Der Knickarm sowie die Ausschübe sind aus einem einzigen Stück Blech geformt, mit nur einer einzigen robotergesteuerten Schweissnaht innen und aussen.

  2. SEITLICHE ANORDNUNG

    Maximale Länge. Die Anordnung des Knickarms zum Hubarm ist seitlich. Auf diese Weise sind können grosse Reichweiten realisiert werden.

    Innere Kraft. Die Stützstruktur basiert auf dem Bienenwabenmuster mit innenliegenden Verstärkungen. Diese Lösung garantiert maximale operative Zuverlässigkeit und maximale Leistung der Krane auch in extremen Arbeitsbedingungen.

  3. AUSSCHUBZYLINDER: BEFESTIGUNG MITTELS FEDERSYSTEM UND FORTSCHRITTLICHE HALTERUNG

    Leichte Demontage. Effer hat eine neue Befestigungstechnik mittels Feder patentieren lassen. Ohne Befestigungsschrauben kann eine Demontage der Ausschubzylinder ohne spezielles Werkzeug, auch noch nach Jahren sehr leicht erfolgen.

    Immer Gerade. Effer hat eine besondere Halterungsposition für seine Ausschubzylinder entwickelt. Auf diese Weise spüren sie keine Flexion der Ausschubrohre. Das hat zur Folge, dass sich die Dichtungen immer in einem perfekt gerade-liegenden Zylinder bewegen, und daher weniger abgenützt werden und länger halten.

  4. SYMMETRISCHE ANORDNUNG DER AUSSCHUBZYLINDER

    Perfekte Balance. Die Ausschubzylinder sind zur Ausschublinie symmetrisch angeordnet. Dadurch wird eine maximale Geradlinigkeit der Ausschübe , sowohl beim Aus- als auch Einfahren erreicht.

  5. SEITLICHE EINSTELLUNG MITTELS BRONZE SCHRAUBEN

    Einstellung über die Zeit. Um über die Zeit die maximale Geradlinigkeit des Ausschubpakets der Efferkrane sicherzustellen, setzt Effer verstellbare (aussen) als auch fixe (innenliegend) Einstellschrauben aus Bronze ein. Dieses Edelmetall hat eine höhere Resistenz als synthetische Materialien, die weniger effizient und dauerhaft sind, wenn für den selben Zweck eingesetzt.

  6. HYDRAULIKROHRE MIT GROSSEM DURCHMESSER UND VIELEN WINDUNGEN

    Elastizität. Effer fügt eine Vielzahl von Windungen in die Rohrleitungen zwischen den Zylindern. Auf diese Weise reagieren auch die Rohre auf elastische Weise auf die Beanspruchungen die über die Zeit an der Kranstruktur wirken. Auf diese Weise werden Ölverluste und Rohrbrüche auf erhebliche Weise reduziert.

    Die richtige Hubkraft. Der sehr hohe Rohrdurchmesser reduziert den Öldruck und die Öltemperartur während der Arbeit. Dadurch wird Leistungsverlust vermieden. Unter extremen Klimabedingungen gewährt ein grosser Rohrdurchmesser ausserdem volle Arbeitsleistung von Inbetriebnahme an.

  7. HIGH SPEED SYSTEM UND PRO.DEC SYSTEM

    Unschlagbare Geschwindigkeit. Basierend auf der Erfahrung Effer entstand HSS – High Speed System, heute auf fast allen Modellen vertreten (Ausnahme die Kleinkrane). Dank eines sog. Regenerationsventils, kann die Ausfahrgeschwindigkeit der Ausschübe erhöht werden.

    Last in Sicherheit. Effer hat Pro.Dec – Progressive Deceleration, patentieren lassen. Es ist ein System, welches im inneren der Ausschubzylinder einen hydraulischen Stossdämpfer vorsieht. Dadurch erfolgt der operative Übergang von einem Ausschubzylinder auf den anderen mit einer kurzzeitigen reduzierten Geschwindigkeit, sowohl beim aus- als auch beim einfahren, wodurch die Schwingung der Last reduziert, und die Arbeitssicherheit erhöht wird.

     

  8. SEQUENZIELLE AUSSCHUBFOLGE

    Sequenzielle Ventile. Effer verwendet auf fast allen Modellen spezielle mit den Zylindern verbundene Druckaufbauventile, welche eine geregelte und sequenzielle Ausschubabfolge ermöglichen. Dadurch wird die Struktur der Arme entlastet, wodurch wiederum mehr Kraft zur Bewegung der Last genutzt werden kann.

    Richtiges Mass. Jeder Ausschubzylinder ist dem jeweiligen Ausschubrohr angepasst. Dadurch wird gewährleistet, dass jedem Ausschubrohr die richtige Kraft zuteil wird, und das sequenzielle Ausschubkonzept leichter von statten geht.

Vorteile

  • TIME TO MONEY

    Das High Speed System ermöglicht eine Zeitersparnis von bis zu 50% beim Ausschub. Das sequenzielle Ausschubkonzept ermöglicht eine leichterere Kranstruktur, mit der Folge einer höheren verbleibenden Hubkraft und Nutzlast am Fahrzeug, was wiederum zu Arbeitszeitersparnis führt.

  • SURGICAL PRECISION

    Das Schwingungsdämpfungs-Konzept Pro.Dec konferiert der zu bewegenden Last eine hohe Stabilisierung.
    Die Einstellschrauben aus Bronze gewährleisten ein Maximum an Präzision bei der Kranarbeit, indem die mechanischen Spiele zwischen den Armelementen reduziert werden.

  • LONG LASTING

    Die Herstellung der Arme sowie der Ausschubrohre mittels einer einzigen Schweissnaht, macht den Knickarm über die Zeit resistenter gegenüber Materialermüdung. Die Befestigung des Zylinders mittels Feder, ermöglicht eine einfache Instandhaltung auch noch nach Jahren. Die besondere Halterung der Zylinder, reduziert die Erschütterungen und den Verschleiss der Dichtungen. Die Ausführung der Hydraulikleitungen mit zahlreichen Windungen verringert den Einfluss der dynamischen Spiele der diversen mechanischen Komponenten. Die seitlichen Einstellplatten aus Bronze halten entscheidend länger.

  • SAFETY

    Durch das Pro.Dec System erfolgt die Bewegung
    der Last beim Aus- und Einfahren der Ausschübe
    unter grösserer Sicherheit.

  • NO LIMITS

    Die Besondere Sektion des Arms und die
    Anordnung der Ausschubzylinder ermöglichen
    Reichweiten, die sich im absoluten Topbereich
    unter hydraulischen Ladekrane befinden. Das
    sequentielle Ausschubsystem führt zu einer
    höheren Hubkraft der Knickarmgruppe.

    No Limits